Alternatory - elementy

Jak zbudowany jest alternator?

Stosowane obecnie prądnice charakteryzują się bardzo prostą konstrukcją. W obudowie urządzenia umieszczony jest nieruchomy stojan, z którego wychodzą 3 uzwojenia. Elektromagnes działa dzięki szczotkom oraz pierścieniom ślizgowym. Za pracę całości odpowiada pasek alternatora. Jak działa alternator? Samochód przekazuje energię przez wspomniany pasek. Ten z kolei ładuje alternator, przekazują mu prąd niezbędny do ładowania akumulatora. Wirnik otrzymuje energię i wytwarza pole magnetyczne, które dzięki pierścieniom oraz szczotkom jest przerabiane na prąd. Diody przerabiają prąd przemienny na na stały, a ten przekazywany jest do akumulatora. Za jego stan odpowiada regulator napięcia, który dozuje energię, która ma zostać przekazana do baterii. Co ważne, praca alternatora nie jest zasilana przez akumulator. Samodzielnie tworzy on energię tak, aby nie dopuścić do wyładowania głównej baterii.

Jak właściwie dbać o alternator?

Dla części alternatora niezwykle szkodliwy może być kontakt z wodą. Niewłaściwe mycie silnika doprowadzić może do trwałego uszkodzenia urządzenia. Unikać powinno się także napraw samochodu podczas intensywnych opadów deszczu. Warto pamiętać o regularnej wymianie poszczególnych części eksploatacyjnych. Zalicza się do nich między innymi szczotki, które wymienić powinno się już przy pierwszych objawach problemów z ładowaniem w samochodzie. Jest to niezwykle mocno eksploatowany element, a materiał, z którego są one wykonane poddawany jest nieustannemu ścieraniu.