W ofercie sklepu internetowego 4LIFT znajduje się czujnik temperatury cieczy chłodzącej, który służy do rejestracji temperatury roboczej silnika. W zależności od pozyskiwanych w ten sposób informacji sterownik precyzyjnie dostosowuje czas wtrysku i kąt zapłonu do panujących w danej chwili warunków pracy. Co ważne, w przypadku takiej sondy można mówić o ujemnym współczynniku temperaturowym – wywołuje spadek rezystancji wewnętrznej wraz ze wzrostem temperatury.
Wspomniana wyżej rezystancja zmienia się tak, jak zmienia temperatura płynu chłodzącego, a więc wraz ze wzrostem temperatury rezystancja maleje (spada napięcie na czujniku). Sterownik analizuje tylko określone wartości napięcia, a dokładniej mówiąc te, które są bezpośrednio związane z tym, jak nagrzany jest płyn (niskie temperatury powodują wysokie napięcie czujnika, zaś wysokie temperatury – niskie).
Czujnik temperatury wody w chłodnicy to tak zwany termistor – w zależności od temperatury zmienia swoją oporność. Razem ze zmianą rezystancji tego elementu zmieniają się jednocześnie parametry wskaźnika na desce rozdzielczej, przekazując informacje kierowcy. To bardzo ważna część, dzięki której można uniknąć przegrzania silnika, a także prawidłowo dopasować mieszankę paliwowo-powietrzną. Przyczynia się do efektywnej i ekonomicznej eksploatacji, ponieważ pozwala ograniczyć zużycie paliwa.
Czujnik temperatury wentylatora chłodnicy jak każde urządzenie może ulec awarii. Jest elementem, którego nie da się rozebrać i w takim przypadku konieczne jest po prostu wymienienie tej części. Ponieważ taka sonda podczas działania jest omywana przez krążący w układzie płyn chłodniczy, to jego demontaż jest dość skomplikowany, ponieważ wiąże się z koniecznością spuszczenia części płynu z układu.